El ingeniero estructuralista Jorge Rocha Rodriguez ratifico ayer que el estudio realizado al tramo de muralla frente a la Alcaldia de Cartagena demostro que si la afectaban las vibraciones producidas por los buses articulados del Sistema Integrado de Transporte Masivo, SITM, de Transcaribe, al tiempo que recordo que en ese estudio participo el tambien ingeniero estructuralista Arnold Berrocal, quien trabajo en el diseño de un sistema de proteccion de la estructura de ese lienzo de muralla.
«Que raro que hoy al doctor Berrocal se le olvida que él estuvo en el Concejo Distrital donde exigio la construccion de la proteccion antes de circular (los buses) el articulado», explico Rocha Rodriguez en carta enviada al presidente de Asocentro, organzacion de la sociedad civil que representa en el Comite Tecnico de Patrimonio del IPCC. En el documento ratifico las denuncias planteadas como conferencista del Foro El patrimonio de Cartagena de Indias, riesgos y retos, organizado por el IPCC.
Rocha Rodriguez aseguro que el proyecto de proteccion del lienzo de muralla de la avenida Blas de Lezo «reposa en el Ministerio de Cultura, Transcaribe y la Escuela Taller Cartagena de Indias».
Precisamente su director, Alvaro Gomez, salio a los medios a desmentir en su momento al ingeniero estructuralista con 40 años de experiencia en el manejo del patrimonio desde la ingenieria civil aplicada a las estructuras coloniales y republicanas.
El ingeniero se ratifico igualmente en la denuncia que hizo sobre el peligro que enfrenta hoy el fuerte de San Jose de Bocachica, donde existen sectores de cimentacion en el aire.
