La Agencia Nacional de Infraestructura anunció la publicación del proyecto pliego de condiciones para contratar las obras de intervención del Canal del Dique, al Comité Técnico de seguimiento del Macroproyecto, en la cual la Cámara de Comercio de Cartagena ejerce la Secretaría Técnica.
Manuel Felipe Gutiérrez, presidente de la ANI, confirmó que desde este 10 de diciembre
estarán disponible los prepliegos del proyecto para que los potenciales interesados
puedan conocerlos, y en paralelo se estará publicando el documento CONPES para
mejorar las gestiones en los proyectos de Quinta Generación.
Con este crucial paso, la ejecución de la mega obra que beneficiará a las poblaciones de
Bolívar, Atlántico y Magdalena, y al país en general, está más cerca de hacerse realidad.
Este proyecto va a prevenir la continuación del deterioro de los ecosistemas marino como
la bahía de Cartagena, mejorará la calidad de vida de las poblaciones de los tres
departamentos y contribuirá a conectar más y mejor al Caribe Colombiano entre sí y con
el resto del país.
Juan Pablo Vélez, presidente de la Cámara de Comercio de Cartagena, expresó su
agradecimiento a la gestión que viene realizando el Gobierno Nacional: “En
representación del Comité Técnico, celebramos esta gran noticia, resaltamos la gran labor
que ha venido realizando el presidente de la República Iván Duque y todo su equipo de
gobierno para hacer de este proyecto una realidad; nuestros agradecimientos
especialmente a la labor del Dr. Manuel Felipe Gutiérrez, presidente de la ANI, quien ha
estado 100% comprometido con el Canal del Dique y con este espacio en el cual
coincidimos entidades gremiales, territoriales y empresas de la región. Reiteramos toda
nuestra disposición para seguir trabajando e impulsando el desarrollo de este proyecto”.
El historiador José Vicente Mogollón dijo “gracias a la Cámara de Comercio, Cartagena
ayer se recibió una de las mejores noticias de su larga historia: su bahía, que es su razón
de ser, se salvará de la sedimentación que le aporta el Dique. Entre Pasacaballos y los
bajos de caño de Loro, hay 6 kilómetros. El delta de Pasacaballos ha crecido 4 kilómetros
desde 1984. Es decir, si no se hace nada, Cartagena perdería su bahía en 20 años. Dejaría
de ser puerto”.
En esta etapa surgen nuevos desafíos para el proyecto “la Cámara de Comercio y todo el
Comité Técnico en general está en total disposición de apoyar la promoción del proyecto
y con esto garantizar que el proyecto tenga excelentes proponentes para la ejecución”,
aseguró Vélez.
