En total salieron 185 contenedores con cerca de 1.850 toneladas de flores  

 

Como un hecho sin precedentes es calificado el envío de 185 contenedores con flores desde el Puerto de Cartagena hacia la terminal Port Everglades en Miami, en una exportación que prevé surtir el mercado estadounidense en la celebración del día de la madre el próximo 13 de mayo. Este envío triplicó el realizado en el mes de enero con ocasión a San Valentín (14 de febrero), fecha en la que tradicionalmente las exportaciones de flores colombianas tienen un destacado comportamiento.

 

Alstroemeria, claveles, mini claveles, rosa, pompones, crisantemos, hortensias, entre otras, son las flores que salieron en distintos despachos desde el pasado 15 de abril hasta la fecha por las terminales del Grupo Puerto de Cartagena.

 

Las exportaciones de flores vía contenedores se han venido incrementando por distintos factores, entre los que se encuentran la reducción del flete marítimo, el incremento del flete aéreo, la tecnificación de contenedores refrigerados y la adecuación logística de las terminales portuarias con cabinas refrigeradas para distintas temperaturas que conservan la cadena de frío que exige cada producto en los procesos de transferencia e inspección de este tipo de carga.

 

Las flores fueron cultivadas principalmente en Antioquia y Cundinamarca donde se concentra la producción, sin embargo, más de 25 productores de todo el país se vincularon a esta exportación a través de la gestión de Asocolflores (Asociación Colombiana de Exportadores de Flores) que busca promover y fortalecer la competitividad de la floricultura colombiana.

 

Los floricultores para tener listo este cargamento necesitaron más de 8 meses de preparación, de los cuales seis meses se requirieron para la siembra y la cosecha, y dos meses para toda la operación logística que implica el acopio de la cantidad de flores requeridas, el transporte hacia las terminales portuarias y el embarque.  Tres días dura el recorrido en barco de Cartagena a Miami, en los cuales, la cadena de frío de dichas flores está completamente garantizada.

 

Se calcula que cada contenedor en promedio cargue 10 toneladas de flores, todo depende de la especie de la misma. Para algunas especies el contenedor se llena con 8 toneladas y para otras con 12.

 

El Grupo Puerto de Cartagena, ante la creciente demanda de productos perecederos, refrigerados y congelados, ha desarrollado una plataforma para procesos de inspección y transferencia de carga refrigerada con altos estándares de calidad e inocuidad que mantiene óptimas temperaturas para la conservación de productos tales como cárnicos, frutas y flores. Sus terminales cuentan con 2.500 puntos de conexión para contenedores refrigerados, además de subestaciones eléctricas propias que garantizan el suministro constante de energía en caso de un eventual corte del servicio eléctrico.

  • Luego de 23 arribos en casi dos años se completa la flota del Metro de Medellín.
  • Los vagones vinieron de España a través de un barco especializado en carga rodante.
  • Históricamente el Grupo Puerto de Cartagena con su línea de servicios para carga extradimensionada y suelta, ha sido la puerta para la infraestructura de sistemas integrados de transporte de ciudades como Medellín, Pereira y Bogotá.

 

Luego de 22 meses y un total de 23 recaladas de barcos de la línea Hoegh Autoliners, se completó el descargue de 69 vagones para el Metro de Medellín a través de la terminal de Contecar del Grupo Puerto de Cartagena.

 

El más reciente desembarque se realizó esta semana cuando llegaron los últimos 3 vagones que hacían falta para completar la flota, en una operación  que se realizó de manera efectiva y sin ningún tipo de accidentes.

 

La operación inició en junio de 2016 y 22 meses después se completa con la llegada de estos tres vagones provenientes del puerto de Sagunto, en Valencia- España, uno de los 750 puertos con los que conectan las terminales de Grupo Puerto de Cartagena. Este último arribo se hizo en la motonave MN Hoegh Yokohama.

 

Cabe resaltar que cada vagón del metro mide 24 m de largo y 4 m de alto, pesa 40 toneladas  y pueden llegar al puerto de Cartagena gracias al muelle exclusivo para barcos Ro-Ro (carga rodante) que tiene la termina de Contecar.

 

Sobre la operación, Giovanni Benedetti director comercial del Grupo Puerto de Cartagena comentó: "es un gusto poder estar presentes en este proyecto de renovación de la infraestructura del transporte de Medellín. Desde los inicios del proyecto del metro en la década de los 80 y 90 llegaron por los muelles de Cartagena los equipos que sirvieron para la construcción de la línea férrea del metro. Esta nueva flota de trenes que llegan a renovar el metro es muestra de la confianza que hemos desarrollado durante todos estos años de trabajo conjunto".

 

El Grupo Puerto de Cartagena ofrece servicios para el manejo de carga extradimensionada y carga suelta como las que trajo este proyecto.  A través de las terminales de Sociedad Portuaria de Cartagena y Contecar han llegado cabinas, vagones, trenes, chasis, partes para teleférico, tranvías, metrocables, entre otros elementos que han sido utilizados como piezas claves para distintos sistemas integrados de transporte de ciudades como Bogotá, Pereira, Medellín, entre otros.

 

Así, el Grupo Puerto de Cartagena se consolida como la plataforma logística por excelencia para proyectos especiales y la puerta para la infraestructura del transporte en Colombia.

 8 niños estaban en la embarcación.

 

La Armada Nacional rescató en el área general de Magangué, Bolívar, a 15 personas, entre ellos ocho niños, que se encontraban a bordo de una embarcación que quedó a la deriva por fallas mecánicas.

 

“El ferry de nombre “Mompox 450 años” había zarpado desde el sector de Bodegas en el municipio de Cicuco hacia Magangué, cuando presentó fallas y quedó a la deriva. De inmediato, unidades del Batallón Fluvial de Infantería de Marina No.17 de la Brigada de Infantería de Marina No.1, llegaron hasta el lugar de la emergencia y transportaron a las 15 personas hasta las instalaciones de la Armada Nacional en Yatí, Bolívar, en donde fueron recibidos por la Defensa Civil Colombiana”, señaló la Armada.

 

Después de unos minutos, la tripulación del ferry logró arreglar la falla y continuar su navegación hasta el puerto de Magangué, sin incidentes adicionales.

En acciones de control desarrollados por personal de la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN) y la Policía Fiscal y Aduanera, a la salida de una de las zonas francas de la ciudad, fueron aprehendidas 5 toneladas azúcar de procedencia extranjera, que tenía como destino la ciudad de Cartagena.

 

Las autoridades aduaneras hacen la señal de pare a un camión, tipo furgón, al verificar los productos que llevaban en su interior, fueron hallados bultos de azúcar provenientes de Brasil con destino a la ciudad de Cartagena.

 

Esta mercancía se encuentra valorada en cerca de 6 millones de pesos, y sería distribuida en establecimientos comerciales ubicados en esta ciudad.

 

Los funcionarios de la DIAN y de la Policía Fiscal y Aduanera, realizaron una verificación minuciosa de la millonaria mercancía, la cual no contaba con los etiquetados requeridos en los reglamentos técnicos, razón por la cual se procede a aplicar la medida cautelar de aprehensión.

 

Gracias a las acciones de control desplegadas por las autoridades, se evitó la distribución ilegal de este producto, siendo dejada a disposición de la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN), para definir su situación jurídica.

En su ejercicio como Autoridad Marítima, la Capitanía de Puerto de Cartagena inició jornada de controles a las marinas localizadas en la ciudad, a fin de verificar el cumplimiento de  las normativas establecidas en la resolución 0520 de 1999 en la cual se señalan los controles y vigilancia a las naves y artefactos navales en aguas marítimas y fluviales bajo jurisdicción de la Dirección General Marítima (Dimar).

 

Durante el operativo realizado el día de hoy, fueron inspeccionadas 100 embarcaciones (yates) de bandera extranjera, 20 de las cuales no contaban con el permiso de permanencia vigente y 2 de éstas fueron infraccionadas por violar las normas de marina mercante.

 

Asimismo, en las instalaciones de las marinas se llevaron a cabo ejercicios contraincendios, verificación a los protocolos de emergencia, protocolos de comunicaciones y los procedimientos que deben realizar estos lugares a los botes de bandera extranjera que arriban al puerto de Cartagena.

 

Esta campaña es liderada por la Capitanía de Puerto a raíz de  los controles efectuados por sus funcionarios durante las últimas temporadas turísticas, donde se ha evidenciado el uso de yates para el transporte de pasajeros de manera irregular.

 

Por lo anterior, la Autoridad Marítima Colombiana le recuerda a la ciudadanía que el único muelle autorizado para el transporte público de pasajeros es el muelle turístico La Bodeguita. En cuanto a las marinas y clubes, estos cuentan con el permiso para realizar exclusivamente actividades náuticas de recreo.

 

 

 

Portal: El Grifo Noticias - Director: Juan Carlos Ceron
Cartagena de Indias - Colombia