Con la participación de dirigentes comunales y  los ponentes del proyecto de acuerdo 122,  por medio del cual se efectúa una incorporación en el presupuesto de rentas, recursos de capital y recursos de fondos especiales, apropiaciones de funcionamiento y servicio de la deuda, así como el plan de inversiones para la vigencia fiscal 2018 en Cartagena por un valor  de $73.366.431.200,52  se realizó la primera audiencia pública.

 

El dirigente comunal, Aldo Lora ante Plenaria hizo una denuncia sobre el CDI del barrio Flor del Campo, el cual se gestionó durante la administración de la ex-alcaldesa Judith Pinedo y que iba a beneficiar a 1.200 niños, pero hoy se ha convertido en un elefante blanco. “Esa construcción abandonada alberga a personas que manejan el microtráfico en la zona, además, de 20 familias venezolanas que viven en completa miseria. En ese entonces, fueron recursos importantes gestionados por la dirigencia cívica.

 

Hemos hecho llamados a la Secretaría del Interior, Hacienda y todas las ÍAS para garantizar la recuperación de este espacio lúdico. Además, debo pedirles que en la unidad comunera de gobierno que comprende los barrios de Colombiatón, La Sevillana, Las Torres etc. los lideres también gestionamos un CDI para atender a 900 niños y logramos que en el 2015 se hiciera el contrato, lo peor es que hubo hermetismo para con nosotros acerca de la obra y tenemos certeza que esos recursos están en el despacho de la Alcaldía; estamos hablando de unos $2.738 millones de pesos y estamos pidiendo que el Concejo nos ayude para hacer este sueño realidad.” Dijo.

 

El ponente del proyecto de acuerdo, el concejal Rodrigo Reyes resaltó la labor de los líderes comunales de la ciudad y se refirió a la denuncia de Lora. “Lo de Flor del Campo es importante y muy grave, por lo tanto, ese debate hay que traerlo a la Corporación. Es un tema que la comunidad viene denunciando desde hace rato y la Administración no se ha pronunciado al respecto. Yo le pido al enlace y a los funcionarios que no dejen pasar por alto el tema y que se haga una comisión activa  que visite ese lugar.

 

El cabildante conservador hizo claridad que los recursos efectivamente se encuentran en el despacho del alcalde y le aseguró al líder que los recursos que se inviertan en beneficio de la comunidad los aprobarán.

 

Por su parte, el concejal Javier Curi sugirió a su homologo y  a la mesa directiva revisar la política pública para la primera infancia. “Es la oportunidad para revisar cómo está transcurriendo la inversión de los recursos de transferencia que recibimos a través del orden nacional para la primera infancia. Porque a mi juicio esta política ha sido lánguida y poco efectiva. A lo que se refiere Lora es un CDI con una vigencia expirada y así debe estar más de uno. En el proyecto 122, hay un rubro de unos 500 millones aproximadamente que serán asignados para esta población, pero quisiera saber puntualmente a donde van a ser orientados” dijo.

 

Por su parte, el concejal Oscar Marín manifestó que no solo hará una proposición para que les rindan cuenta por los CDI de Villas de Aranjuez y Flor del Campo sino para todo aquella que esté en vigencias expiradas. “. La idea es revisar de qué se trata, qué se está incorporando y que posterior se haga una visita de obra correspondiente con la comisión accidental que se asigne.”

 

El secretario de Hacienda, William Valderrama expresó que los recursos para el CDI de Flor del Campo están asegurados. “es una obra que quedó abandonada y sin vigilancia. Nosotros como administración  debemos tomar las medidas por los contratos que quedaron en ejecución y abandonados. En este momento hay una invasión de familias desplazadas y  del país de Venezuela.  Las personas son conscientes que deben desalojar y solamente pidieron que los ayudaran  que cuando reinician las obras podamos contratar mano de obra entre ellos mismos. Esos recursos están asegurados tanto en Secretaria de participación y en el despacho de la Alcaldía. Se priorizó el CDI de el Pozón que está en las mismas condiciones y se priorizó el de flor del campo porque con los recursos que contamos se alcanza a terminar.”

 

Además agregó que el CDI de Villas de Aranjuez, la partida presupuestal se encuentra intacta. “fue una de las primeras peticiones que atendimos, es un contrato que se hizo el año anterior y que no pudo ser ejecutado. Tenía un tema de licencia de construcción que no fue atendido a tiempo, pero el contrato quedó legalizado y por ende pasó a reserva presupuestal.

 

 

Nosotros rescatando toda esa documentación y estamos aquí para que el concejo nos apruebe, porque la partida está intacta y  prontamente solucionar la atención a los niños de esa unidad comunera.”

 

Por su parte, el director de presupuesto Gustavo Martínez resaltó unos puntos técnicos importantes. “Los recursos de los CDI estaban ahí y no entendemos por qué no fueron ejecutados si venían del Compes de primera infancia y deben distribuirse y ejecutarse en la misma vigencia en las que fueron asignados. Ahí encontramos unos saldos de Compes de vigencias pasadas, hay unos recursos que se re-asignaron. No es una incorporación, sino una reasignación de los recursos al despacho del alcalde y  a la Secretaría de Participación ciudadana para atender estas obras.”

Como siempre faltó 5 centavos para el peso.

No faltan los que salgan a celebrar, como si fuera un triunfo.

 

Algo más de 11 millones y medio de votos, no fueron suficientes para aprobar la Consulta Anticorrupción en Colombia. Para que fuera aprobada se necesitaban 12 millones de votos.

 

Se hundió la consulta, no hay otra palabra. Pero como somos colombianos, no falta el que salga a celebrar por el triunfo.

 

Aquí estamos acostumbrados a celebrar los virreinatos en los certámenes de belleza, las eliminadas del mundial, la perdida en las elecciones presidenciales etc…

 

Se hundió y punto, la gente no quiso votar, no le interesó, pensó que eso no servía para nada, lo que sea, se hundió y todo seguirá igual.

 

Tanto que criticamos al doctor Maturana, cuando decía que “perder es ganar un poco” y todavía lo aplicamos. Aquí nadie pierde, como las emisoras musicales en FM, son todas, número uno.

 

¿Usted votó?

Con la convicción que los artesanos son generadores de cambio y promotores de la cultura, el cabildante Óscar Marín Villalba, propuso en la sesión de este sábado a la oficina de Espacio Público, que revise  la forma de cómo se puede organizar en varios sectores del centro histórico de la ciudad, la instalación de casetas para que los artesanos tengan la posibilidad de promocionar de una manera digna sus productos y los miles de visitantes que llegan constantemente a la capital de Bolívar, aprecien de manera organizada las manualidades de decenas de  hombres y mujeres que derivan su sustento diario de esta actividad económica.

 

“La idea es que el Distrito  oriente  el desarrollo de procesos creativos, diseños y producción de artesanías, mediante la enseñanza de técnicas y la innovación de modelos y prototipos, organizados en casetas que adornen aún más el entorno arquitectónico y cultural de nuestro centro histórico, y que de manera permanente puedan desarrollar su economía, con el propósito de generar y promover  los componentes del bienestar”, dijo.

 

Marín Villalba agregó, que los artesanos deben ser vistos con otros ojos “la idea es que el  Distrito los vea como personas y adelante un proyecto similar al que hicieron con los cocteleros y vendedores de tinto, para que la actividad no sea solo en unas horas de la noche, sino que de manera permanente podamos verlos  en puntos estratégicos de la ciudad”.

 

“Voy a revisar el proyecto de implementación de las casetas de los cocteleros, para no incurrir en los mismos errores del pasado, muchos argumentan que recibieron unas puestos incompletos, sin ningún tipo de menester y mucho menos adaptadas al clima que vivimos a diario  en la ciudad”, puntualizó.

 

 

El Concejo Distrital mostró su preocupación por algunas observaciones, en temas de presupuesto, que se encuentran en los 15 proyectos de acuerdo que la Administración expuso en este periodo de sesiones extraordinarias.

 

Los cabildantes enfatizaron en la falta de claridad en los recursos y los malos manejos de las entidades descentralizadas del Distrito,  las cuales le pedirán un informe especifico de todos los movimientos financieros y las acciones presupuestales de los últimos años.

 

El concejal Javier Curi Osorio afirmó que en Cartagena no se cumple con los principios presupuestales de anualidades.

 “Por eso este es un Distrito que manda tres o cuatro incorporaciones porque en todas las veces que se ejecuta el presupuesto termina habiendo un superávit, que no es otra cosa que el resultado de no ser eficaces en el manejo que recibimos en cada vigencia fiscal”, puntualizó Curi Osorio.

 

Por su parte, el concejal César Pión González recalcó el hecho de que los institutos descentralizados no pueden estar en nombre de sectores que quieren manejarlos como islas, pero para las inversiones sociales y conceptos de ciudad no deciden sobre el accionar de estas instituciones.

 

Además, en el acuerdo que presenta Transcaribe, el cabildante del partido de la U referenció el artículo tercero, donde piden una autorización para contratar un asesor externo que realice varias actividades con relación a la operación de crédito publico.

 

“Nosotros tenemos un jefe de presupuesto, tenemos profesionales vinculados por orden de prestación de servicio que manejan bien la hacienda pública. Esto tampoco es que sean unos conceptos inalcanzables, para que tengamos que solicitar una contratación para acceder a un crédito publico, este articulo debe ser aclarado o excluido”, dijo Pión González.

La Plenaria se declaró en sesión informal para escuchar a los transportadores informales propietarios de jeep colectivos que circulan en los barrios de Daniel Lemaitre, San Francisco, Canapote entre otros quienes expresaron sus inquietudes ante los anuncios de Transcaribe de ampliar sus rutas hacia estos sectores.

 

José Ulises Pájaro, propietario de uno de los vehículos mostró a través de una serie de pancartas que los transportadores no son delincuentes y que trabajan para brindarle un servicio a la comunidad que tanto padece de la prestación de este servicio. Además, manifestó que las familias de los conductores dependen 100% de esta actividad económica.

 

El gerente de la Cooperativa multiactiva de Transporte Colectivo, Oswaldo Pérez precisó que hace más de 25 años ejerce como conductor de esta ruta “El Distrito abandonó esta ruta y nosotros suplimos esa necesidad, ahora nosotros transportamos a los estudiantes, a los trabajadores de la salud, a los comerciantes del mercado. Lo único que estamos buscando es alternativas para poder seguir trabajando. Lo que hemos recibido de parte de Transcaribe, Alcaldía y el DATT es echarnos al ESMAD para sacarnos a patadas del sector. Tenemos pruebas que hemos buscado el dialogo y el acercamiento con la Administración pero no ha pasado nada” dijo.

 

Otro de los propietarios de “Jeep Colectivo” Enrique Rojas  recordó que en un principio habían sido tenidos en cuenta por el proyecto de Transcaribe pero poco a poco los fueron excluyendo. “Yo soy  un transportador de esta ruta desde el año 80, antes que comenzara Transcaribe, siempre  nos dijeron que nos iban a incluir en el proyecto e iban a darnos unos carros con créditos blandos y nada de eso sucedió. Nosotros nos oponíamos al transporte informal y eso es lo que ahora nos da de comer. Como el Distrito ha hecho caso omiso no tuvimos más remedio que  tener colectivo. No nos oponemos al desarrollo de Cartagena, pero si queremos que nos tengan en cuenta.”

 

Por su parte, Wilson Henríquez quien acompañaba jurídicamente a los transportadores aseguró que existe preocupación en el gremio y que ellos han hecho lo pertinente para no ser desplazados. “Hoy la administración los está atacando fuertemente. Hemos hecho múltiples reuniones y nadie nos escucha.  Hay un fallo que por supuesto no obliga a Transcaribe, pero está dando indicaciones de qué hacer con ellos,”

 

Habla los concejales y la Administración

 

Por su parte, el concejal César Pión presentó una serie de soportes en los que prueba que las organizaciones de transporte informal han solicitado en varias oportunidades hablar con la Administración sobre el tema. “Tengo actas del DATT, registro de cámara de comercio donde consta su constitución y además, un estudio económico realizado por el Colegio Mayor de Bolívar donde identifica que un 20% de la población cartagenera se beneficia con este servicio.

 

En promedio, un conductor de jeep colectivo se está ganando diariamente 88 mil pesos, al mes serían casi 2 millones de pesos; si este servicio desapareciera tendríamos centenares de familias que engrosarían las filas de pobreza que tiene Cartagena. El Concejo está agotado que el Distrito tome decisiones de espalda a esta Corporación y estos temas hacen parte de todo nuestro interés, de derechos humanos y sociales que la Administración no puede omitir. De la noche a la mañana Transcaribe habla de ampliar rutas sin tener en cuenta estas problemáticas.” Dijo.

 

El director del DATT, Edilberto Mendoza reconoció que los transportadores han mitigado las falencias que han tenido las empresas de transportes en proveer ese servicio a la comunidad. “No es mi estilo, utilizar al ESMAD para echarlos a ningún lado, no podría pasar por encima de motivos sociales y jurídicos para perjudicarlos. Al DATT le corresponde mostrar acciones ante al transporte informal y tenemos debilidades en materia logística y recursos humanos en la entidad. Con Oswaldo Pérez, nos hemos reunido de manera constante, porque soy consciente que la población necesita de este sistema de transporte, pero también es cierto que existen algunos compromisos que de parte del gremio no se han dado.” Manifestó.

 

El Jefe de la oficina jurídica, Jorge Camilo Carrillo se comprometió a realizar las acciones pertinentes para avanzar de buena forma en el tema “estamos prestos y dispuestos a hacer las mesas de trabajo, los estudios y todas las actividades que ustedes como Corporación requieran y de igual forma la ciudadanía para que analicemos con qué contamos y de qué manera podemos proceder.” Puntualizó.

 

El concejal Javier Curi, trajo a la Plenaria un video donde existen alternativas de transporte público solar en otras partes del mundo y que en Cartagena perfectamente pueden replicarse. “El día que se traiga una tecnología de este tipo seguro funcionarán 3 mil vehículos en la ciudad y pondrán el grito en el cielo los dueños de las bombas de gasolina y negocios afines a otro tipo de energía. Pero este discurso no ha transcendido, porque no encuentro apoyo de la Administración para desarrollar esta idea.”

 

 

 

 

 

 

 

Portal: El Grifo Noticias - Director: Juan Carlos Ceron
Cartagena de Indias - Colombia