Durante la presentación de los resultados de las pruebas realizadas a los tractocamiones que empezaron a operar desde mayo de este año - y que recorrieron más de 40.000 kilómetros por las carreteras del país transportando carga para empresas generadoras como Essentia, Postobón, Huevos Kike y Home Center- se acabó con el mito de que bajo la topografía colombiana y en sus zonas montañosas, los vehículos de carga dedicados a gas natural vehicular no tendrían el mismo rendimiento que uno a diésel.

 

Con la nueva oferta de transporte verde para movilizar carga en Colombia, Promigas le apuesta a un nuevo segmento de vehículos dedicados a Gas Natural Vehicular (GNV): tractocamiones de carga pesada en carreteras y vehículos “última milla” que realizan despachos urbanos. 

 

Ha sido fundamental para el éxito del proyecto, el joint venture establecido entre Arintia, representante en Colombia del fabricante chino FAW; el operador OPL, empresa colombiana con amplia experiencia en operación logística que el año pasado transportó más de 4 millones de toneladas en carga pesada y Surtigas, distribuidora de gas y filial de Promigas en los Departamentos de Bolívar, Sucre y Córdoba; quienes unieron esfuerzos con el fin de contribuir a la reducción de huella de carbono del sector transporte, aportando a los compromisos de Colombia en el cumplimiento de los retos ambientales (COP 21).

 

“Encontramos que el GNV en transporte de carga pesada reduce en 25% los costos de combustible, ofrece 550 kms de autonomía, 90% de disponibilidad mecánica, 30% de reducción de emisiones de CO2, capacidad de carga de 33 toneladas y resultados perfectos en cuanto a potencia cruzando la Línea en la ruta Caloto-Bogotá”, manifestó Edgardo Espinosa, Vicepresidente Comercial de OPL.

 

El proyecto nace a partir de una evaluación de casos de éxito en otros países -específicamente en Perú- donde más de 300 tractocamiones de carga pesada a GNV operando 24/7 con recorridos de más de 800.000 kilómetros sin fallas, demostraron que la tecnología funciona con desempeño técnico plenamente confiable en topografías similares a la colombiana.  En el país, las pruebas realizadas en el proyecto cubrieron las dos rutas de mayor tráfico terrestre: Cartagena-Bogotá y Caloto-Bogotá- Cartagena.

 

 

 

 

Se importaron 5 vehículos con capacidad de carga probada de 33 toneladas y autonomía superior a los 500 kilómetros. Hasta el momento los resultados reportan ahorros en combustible superiores al 30% con respecto al diésel, 29% de disminución de CO2, 85% de reducción en material particulado (principal responsable de las enfermedades respiratorios en los centros urbanos) y velocidad de 55 km/h en la parte más fuerte del ascenso, demostrando una potencia equivalente a un vehículo diésel.

 

Según lo manifestó Elsa Matilde Escobar, Directora ejecutiva de la Fundación Natura “es la primera vez en Colombia que en el sector transporte se realizan esfuerzos de este tipo y como Fundación Natura, que vela por la sostenibilidad y la biodiversidad, hicimos la tarea y certificamos que los cálculos en materia de emisiones de CO2 y material particulado en este proyecto son correctos”.  

 

Para Colombia esta iniciativa presenta una oportunidad importante, ya que las reservas probadas de gas natural son superiores a las de petróleo, y las perspectivas de este combustible con yacimientos no convencionales y offshore en el Caribe son de enorme importancia.

 

“Ya que llegamos a ser el séptimo país del mundo con mejor infraestructura de GNV - con  más de 800 estaciones de servicio a lo largo y ancho del país - es importante que sigamos en este proceso para cumplir con los compromisos adquiridos en el COP21 de forma confiable, económica y segura”, aseguró Orlando Cabrales, Presidente de Naturgas.

 

Gran Bretaña, Francia, Italia, España, Alemania, China y Noruega, entre otros, ya han impuesto fechas a partir de las cuales prohibirán la venta o circulación de vehículos pesados o livianos con diésel.

 

Por cuenta de estos resultados, OPL anunció el lanzamiento de una nueva línea de mercado “Green Loads” o Transporte verde con la compra de 10 tractocamiones y 10 mini mulas para operar las 2 rutas de mayor tráfico de carga pesada en Colombia.

Una comisión de siete concejales del Distrito, encabezada por su presidente, Wilson Toncel, visitó y conoció las obras de la nueva Planta de Tratamiento de Agua Potable que permitirá la ampliación del acueducto de la ciudad y garantizará el suministro de agua para los próximos 25 años.

 

Esta actividad, realizada en las instalaciones de la nueva Planta de Tratamiento de Agua Potable, en el lote “El Cerro”, en inmediaciones al corregimiento de Pasacaballos, generó grata impresión en los concejales, quienes reconocieron que esta mega obra generará grandes beneficios para los cartageneros y, además, permitirá apalancar el desarrollo de la ciudad.

 

El gerente general de Aguas de Cartagena, Jesús García García explicó de manera detallada los alcances, beneficios e impacto que se reflejarán sobre la ciudad, una vez entre en funcionamiento esta PTAP, en el primer semestre del próximo año.

 

El concejal David Caballero al término de esta visita comentó que “es una sorpresa grande ver cómo ha crecido el sistema de agua, sobre todo con los tanques; todo lo que están haciendo está bien planificado, yo quedé con una muy grata sorpresa”.

 

El cabildante, César Pión, igualmente se declaró muy satisfecho y optimista al manifestar que “pudimos ver los trabajos adelantados y se proyecta 20 años más la planta de Mamonal, unas 17 hectáreas que se están trabajando para la solución del suministro de agua”.

 

A su turno, el presidente de esta corporación, Wilson Toncel, dijo que esta va a ser una obra muy positiva para la ciudad. “52.000 mil litros de agua vamos a tener, a partir del primer semestre del año del próximo año, cuando se le va a garantizar el agua potable a todos los cartageneros en especial algunos corregimientos. Estuvimos verificando, están casi en un 50% en el avance de estas obras”.

 

La concejal, Judith Díaz, sostuvo: “me parece un proyecto interesante, porque Acuacar invierte $60 mil millones y otros $30 mil millones a través de la cooperación española. Está proyectada para otros tres tanques de agua, con reservas de 200 mil metros cúbicos”.

 

Por último, el concejal, Oscar Marín, destacó que esta mega obra cumple con todos los parámetros y una visión futurista, toda vez que, al ver la posibilidad de cubrir a una Cartagena de más de 2 millones de habitantes; son obras que hacen bien a la ciudad y al mismo tiempo genera una responsabilidad social porque está teniendo mano de obra de personal de la ciudad”.

En Cartagena Aseo Urbano de la Costa tiene georeferenciados en su Área de Prestación Servicios (APS) 28 puntos de arrojo categorizados como “críticos”, de estos desde el 2017 hasta la fecha se han recuperado 21 con la meta este año de cerrar y recuperar los 7 restantes.

 

Una vez más y dentro de la estrategia “Cero Puntos Críticos por una Cartagena más linda”, Aseo Urbano de la Costa realizó la limpieza, recuperación y embellecimiento con plantas ornamentales del punto crítico o basurero satélite, conocido como “Testigos de Jehová”, ubicado en el barrio Chile.

 

Este punto crítico tiene una frecuencia de limpieza diaria en horario nocturno. En este basurero satélite Aseo Urbano recoge mensualmente entre 35 y 40 toneladas de residuos mixtos, dentro de los cuales se encuentran escombros, podas y objetos inservibles como neveras viejas, colchones, madera y electrodomésticos.

 

Durante el desarrollo de la jornada se realizó siembra de plantas donde participaron niños de escuelas cercanas, la Junta de Acción Comunal, la Oficina de Servicios Públicos del Distrito y El Establecimiento Público Ambiental (EPA), logrando dejar el punto totalmente limpio y embellecido contribuyendo de forma positiva visual y ambientalmente. Al finalizar, Aseo Urbano instaló una valla con un mensaje que invita a no arrojar residuos en el lugar.

 

“Para nosotros un punto crítico es un problema más que todo ambiental, que va más allá de una operación técnica que se puede hacer diariamente, y que creemos que el impacto negativo al ambiente de estos es muy alto. Esperamos que la recuperación del punto crítico que fue entregado a la comunidad haga parte de la renovación del espíritu ambiental de los ciudadanos que habitan el sector”, puntualizó Pedro Gutiérrez Bahoque, Gerente General de Aseo Urbano.

El mandatario se reunió con el director de UNGRD

 

El alcalde (e), Pedrito Pereira, solicitó a la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (UNGRD), celeridad en la ejecución del proyecto de protección costera, el cual protegerá al sector turístico de la ciudad de la erosión y pérdidas continúas de la franja de playa.

 

Una vez tomó posesión como alcalde encargado, el mandatario solicitó una reunión con el director (e) la entidad nacional, Gerardo Jaramillo, para hablar del tema, y hoy le fue concedida la cita en la Unidad de Gestión del Riesgo, en Bogotá.

 

“Al llegar a este encargo hemos tomado la decisión de que estas obras inicien sus fases lo más rápido posible porque el Distrito ya tiene los $60 mil millones y nos acercamos a la UNGRD para manifestarle que ya tenemos esos dineros para que se inicie de parte del Gobierno Nacional toda la implementación del proyecto”, explicó el mandatario.

 

Este proyecto también está incluido en la Ley del Sitio, mediante el cual la Nación aporta 100 mil millones de pesos y el Distrito $60 mil millones, recursos que ya el Gobierno local tiene disponibles.  

“Le reunión fue fructífera, porque la UNGRD ya está en la disposición de recibir los dineros que le corresponde aportar al Distrito para iniciar con la fase 1 del proyecto, y para que poco a poco, de acuerdo al cronograma, sea una realidad para todos los cartageneros”, afirmó el Alcalde.

 

El proyecto busca mitigar el proceso de erosión a lo largo de todo el borde costero desde el espolón Iribarren, en El Laguito, hasta el empalme con el Túnel del Crespo.

 

El proyecto

La intervención comprende 7.7 kilómetros con la construcción de:

  • 10 espolones (6 en Bocagrande y 4 entre las playas de Marbella  y El Cabrero).
  • 3 rompeolas (a la altura del Centro Histórico, frente al sector de Santo Domingo).
  • Reconstrucción de 2 rompeolas existentes en el sector Las Tenazas.
  • Relleno hidráulico de arena para conformar 130 metros de playas (80 metros Bocagrande y 50 metros en El Cabrero y Marbella).

La ejecución del proyecto es entre la Alcaldía de Cartagena, Valorización Distrital y la Unidad Nacional para la Gestión de Riesgo de Desastres.

 

Impacto del proyecto

  • Disminuye las pérdidas continúas de franja de playa
  • Protege la infraestructura vial y de redes de servicios públicos, en especial, el tubo matriz del acueducto.
  • Protege la vida y seguridad de los habitantes.
  • Protege la infraestructura colonial
  • Reactiva la explotación turística, principal actividad económica de la población.

Instalada subcomisión académica del Plan 4C

 

Convocados por la Secretaría de Planeación Distrital, los representantes de las principales instituciones de educación superior de la ciudad asistieron a la conformación de la subcomisión académica que hará parte de la Comisión Técnica  Interinstitucional de Cambio Climático de Cartagena de Indias.

 

Como representantes de esta subcomisión fueron elegidas la Universidad de Cartagena, Universidad Tecnológica de Bolívar y la Escuela Naval de Cadetes Almirante Padilla, por su liderazgo y tiempo de trabajo en temas inherentes al cambio climático en la ciudad.

 

“Lo más importante de esta primera reunión es el reconocimiento de las universidades y de la necesidad del trabajo unido entre la parte académica y la administración distrital. Buscamos que puedan  salir conclusiones, que realmente se puedan hacer aportes importantes para la ciudad y esta subcomisión es esa oportunidad que esperábamos para hacer esas discusiones y el acercamiento entre la academia y el distrito”, explicó Iván Castro Romero, secretario de Planeación Distrital.

 

El funcionario recalcó la importancia de la academia en el proceso de desarrollo del Plan 4C y la integración a las subcomisiones de Turismo, Puertos e Industria. “La academia tiene la experticia, tiene los profesionales, la capacidad de análisis de estudios que está necesitando la ciudad  y sus estudios son bienvenidos para que puedan formar parte de los procesos que venimos liderando desde la administración como el Plan de Ordenamiento Territorial o  los planes parciales”, dijo Castro.

 

Por su parte Tania Jiménez, decana (e) de la Facultad de Economía y Negocios y directora de la Maestría en Desarrollo y Ambiente de la Universidad Tecnológica de Bolívar, agradeció esta invitación y dijo: “celebramos la instalación de esta subcomisión, estos espacios formales hacían falta y esta es una buena iniciativa para continuar en ese camino”

 

Como parte de los compromisos, la Escuela Naval de Cadetes Almirante Padilla liderará el segundo encuentro de la subcomisión académica, en donde se propondrá el reglamento que la regirá. “Vamos a actualizar nuestro listado de capacidades apuntando a que cuando se tomen decisiones se tomen basadas en el conocimiento”, dijo el capitán de Fragata, Alejandro Rueda Durán, decano de la Facultad de Oceanografía Física de la Escuela Naval.

 

Igualmente, la Universidad de Cartagena afirmó que continuará aportando con los estudios y trabajos realizados frente a este tema. “Hemos elaborado propuestas que van en torno a buscar soluciones a la adaptación y mitigación del cambio climático en la ciudad y seguiremos adelante en conjunto con las demás universidades y la administración distrital”, dijo Javier Mouthon, director del Programa de Ingeniería Civil de la UdeC.

 

Ante los directivos y representantes de las universidades asistentes se presentó también el portal web del Plan 4C, en el que  se resalta el sistema de monitoreo, evaluación y reporte del Plan que permite el reporte de las acciones adelantadas por todos los sectores que están contribuyendo su cumplimiento.

 

 

 

 

 

            

 

                          

 

 

 

Portal: El Grifo Noticias - Director: Juan Carlos Ceron
Cartagena de Indias - Colombia